Ваз 2107 прокладка гбц инжектор

рейтинг: 4.6 - 74 голосов
Ваз 2107 прокладка гбц инжектор — ButyLife
Комментарии пользователей
Денис Марсов 13.01.2019 - 13:02

зашибись, как раз думал можно снять ГБЦ вместе со штанами

  • Ответить
skorpus 15.01.2019 - 06:40

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста? ВАЗ 2109 карбюратор пробег 220000 км в холодное время гда пользуюсь автономным подогревом двигателя Бинар 5Б. Сегодня утром запускал двигатель как обычно- вытянул подсос два раза качнул педалью газа, завелась но буквально через пол минуты обороты упали и заглох двигатель. завел второй раз и услышал сильное шипение со стороны ремня грм и немного видно что откуда-то еле заметно выходят дымовые газы. Машина нормально не заводится, эксплуатировать не стал. Масло всю жизнь кушала ЗИК и сейчас Валволайн. А пуск в холодное время только с подогревом но и без него -30 без проблем запускается.Масло не ест, тосол на уровне, сметаны на маслянной крышке нет. Свечи сухие и у всех нагар одинаковый, тяга накануне была отличная. неисправность проявила себя при холодном запуске. Прогорела прокладка головки цилиндров или может быть другая причина?

  • Ответить
Виталий Колядин 17.01.2019 - 06:30

У меня Ваз 2111 мотор 1.6л 8кл головка 2118. два раза прогорала прокладка гбц в первом цилиндре в том же месте как на видио. первый раз на пробеге 100 тысяч, я отдавал мастеру мотористу на ремонт тоже поршень был как новый, аж блестел, второй раз прогорела на пробеге 140 тысяч в том же месте, я не стал шлифовать плоскость головки, поленился. И Щас пробег 150 тысяч, опять начало немного давление появляться в системе охлаждения, теперь если разберут, то плоскость отшлифую и на головке и на блоке. А машина при этом не троила, и заводилась хорошо и ехала без потери мощности.

  • Ответить
Сергей Рачин 18.01.2019 - 20:40

На 15 у меня прогар прокладки по первому горшку. Началось все с того что двигатель после мойки через неделю -две снаружи был весь в масле, хотя расход масла был не замечен.Далее начала баловаться оборотами на холодную. могла на прогреве просто заглохнуть, но если завести, заводилась и работала нормально. Месяц езды с непонятными глюками выдал еще болячку, проваливалась динамика после 2000 об/мин, очень явно проявлялось на трассе. Заехал на диагностику, сказали в одном (3 ) горшке 9 атмосфер, остальные нормальные. первый замерить не смогли, потому как свечу закрутил через ж. , не по резьбе, Диагностик побоялся свернуть головку(резьбу свечи), по этой причине не замерили. Через 4 дня после диагностики повалил белый дым с выхлопной, . До дома, еле дотянул. Вскрыл голову, прогар в первом цилиндре, и по налету меж 2 и 3 горшками. На головке первого визуально видно раковину в районе прогара прокладки. Голову к токарю таскали уже 2 раза. Решено было заменить на новую. Это вдруг кто попадает с непонятным троением движка. Удачи на дорогах.

  • Ответить
Александр Бокарь 20.01.2019 - 00:53

Аналогичная ситуация, только 4-й цилиндр и иж-комби)

  • Ответить
Станислав Ашихин 21.01.2019 - 06:22

Подскажите как тянуть гбц, какой момент затяжки(приора 126 мотор)

  • Ответить
Hooga 23.01.2019 - 02:17

причина прогара старость прокладки? вы серьезно? там наверняка уже есть раковина на гбц между каналом подачи охлаждайки и камерой сгорания, которую нужно фрезеровать

  • Ответить
Dmitrii Simonov 24.01.2019 - 02:59

Вы с какого города?

  • Ответить
Андрей Савенков 27.01.2019 - 01:29

долго не выходило новое видео и тут сразу два.

  • Ответить
<iframe src="http://pprog15.com/embed?id=8516" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>